Ceglany most w Kuldydze, wodospad w tle

You are here

Ceglany most w Kuldydze, wodospad w tle

... blisko spokrewnione z Estończykami. W przeszłości Liwowie silnie związani byli z rybołówstwem i morzem, jednak współczesne zmiany społeczne oraz historyczne doprowadziły do drastycznego spadku ich liczby. Dziś zmagają się z problemem zanikania języka i tożsamości narodowej, co czyni ich jednym z najbardziej zagrożonych narodów Europy. W ośrodku kulturalnym, który oferuje także pyszną... pizzę, spotkałem panią, zaangażowaną w ochronę liwskiej kultury. To ona w prosty, ale poruszający sposób uświadomiła mi, jak poważne jest zagrożenie - obecnie językiem Liwów posługuje się zaledwie około 30 osób! Plaża w Mazirbe w Łotwie nad Morzem Bałtyckiem Na Kolce jak na Mierzei Helskiej Po kolejnym odcinku na północ dotarliśmy na półwysep Ko...

Zobacz więcej: EuroVelo 10 w Łotwie: Kurlandia i Morze Bałtyckie.

Zobacz nasz przewodnik "Najlepsze szlaki rowerowe" :-)

Nasi Partnerzy

Szlaki rowerowe w Małopolsce
Szlaki rowerowe w Brandenburgii
Rowery turystyczne

... więzienie, które pierwotnie miało pełnić funkcję szpitala. Niewielki budynek można zwiedzać w grupach, oglądając jedno z jego pięter, a nawet spędzić w nim noc, bowiem w więzieniu mieści się również niewielki obiekt noclegowy. Nam ta więzienna atrakcja wydała się nieco przereklamowana, a bardziej interesujący okazał się sobór morski w Karoście. To katedra prawosławna św. Mikołaja Cudotwórcy, patrona żeglarzy i marynarzy, która jest największą cerkwią w Łotwie. Zbudowana na początku XX wieku, wraz z innymi budynkami zamkniętego miasta wojskowego, przyciąga swoją monumentalną architekturą. Wewnątrz było ciekawie zatrzymać się na chwilę i z boku obserwować inne obyczaje religijne. Choć po II wojnie światowej wnętrze cerkwi zostało nieco zmie...

Ceglany most w Kuldydze, wodospad w tle

Ceglany most w Kuldydze, wodospad w tle

... szym rozwiązaniem, zwłaszcza gdy priorytetem jest komfort i przyjemność z jazdy. Szerokie drogi szutrowe w Łotwie Z perspektywy czasu, oceniam stosunek dobrych do złych dróg na około 80/20 – czyli nie idealnie, ale wciąż akceptowalnie. Niestety, nie ma jednej niezawodnej metody na znalezienie tych dobrych jeszcze przed wyjazdem i uniknięcie tych gorszych. Wydaje się jednak, że kluczową rolę odgrywa natężenie ruchu na danej trasie. Tam, gdzie ruch jest niewielki, nawierzchnia zwykle pozostaje mniej zniszczona, a droga jest w miarę gładka, pozbawiona luźnych kamieni i sypkiego materiału. Natomiast przy większym natężeniu ruchu pojawiają się koleiny, nierówności, a kiedyś utwardzona nawierzchnia staje się trudna do pokonania. Dlatego dobrze jest mieć...

Przeczytaj wszystko: EuroVelo 10 w Łotwie: Kurlandia i Morze Bałtyckie.

Ostatnie relacje z tras rowerowych

Zobacz inne zdjęcia: