Przejazd Szlaku Północ-Południe pod linią kolejową

You are here

Przejazd Szlaku Północ-Południe pod linią kolejową

... irynt wąskich uliczek i zabytkowych budynków, wśród których zachwycamy się unikalnymi, malowanymi spodami powiększonych okapów kamienic. Co chwilę zadzieramy głowy pod kolejnymi budynkami - chyba nigdzie nie spotkaliśmy się jeszcze z taką formą zdobień, tak licznych w jednym miejscu. Podczas wizyty w Aarau warto również zajrzeć pod najstarszą częścią fortyfikacji miejskich - Schlössli. To położona w północno-wschodnim narożniku starego miasta, tuż za dawnym pierścieniem murów, 25-metrowa wieża mieszkalna z pierwszej połowy XIII wieku, zbudowana z grubo ciosanego kamienia megalitycznego, czli dużych, nieregularnych kamiennych bloków. Malowane okapy domów w Aaurau Z Aarau szlak rowerowy Północ-Południe prowadzi przez malownicze tereny, w tym w...

Zobacz więcej: Szlak rowerowy Północ-Południe. Szwajcaria na lato.

Zobacz nasz przewodnik "Najlepsze szlaki rowerowe" :-)

Nasi Partnerzy

Szlaki rowerowe w Brandenburgii
Szlaki rowerowe w Małopolsce
Rowery turystyczne

... Romańskie kościoły w ładnym Giornico Na szczęście zanim Ola wsiadła do lokalnego pociągu, zdążyliśmy zobaczyć przepiękne, niewielkie Giornico położone w dolinie Leventina. Najbardziej znanymi zabytkami Giornico są dwa sąsiadujące ze sobą średniowieczne kościoły - San Nicola i San Michele. Kościół San Nicola wyróżnia się imponującą romańską architekturą z zachowanymi freskami i surowym, mrocznym, majestatycznym wnętrzem, a położony niżej San Michele zachwyca prostotą konstrukcji, harmonijnie wpasowaną w górski krajobraz. Giornico słynie również z winnic, które otaczają wieś i są wpisane w miejscowy krajobraz, stanowiąc ważny element lokalnej gospodarki i tradycji. Miejscowe tradycje przypomina także zabytkowa elektrownia, który już na ...

Przejazd Szlaku Północ-Południe pod linią kolejową

Przejazd Szlaku Północ-Południe pod linią kolejową

... roku i odegrał kluczową rolę w rozwoju transportu kolejowego w Europie. Drugi, znacznie nowszy, został otwarty w 2016 roku i jest najdłuższym tunelem kolejowym na świecie. Tunel Bazowy Świętego Gotarda liczy 57,1 km, a jego budowa trwała 17 lat - gdy powstał, znacząco poprawił przewozy towarowe i pasażerskie, skracając czas przejazdu przez Alpy, o czym sami przekonaliśmy się jadąc właśnie nim z Bazylei do Lugano. Dużo więcej o historii Przełęczy Świętego Gotarda jako węzła transportowego można dowiedzieć się oglądając naprawdę ciekawy pokaz filmowy w Muzeum Narodowym Świętego Gotarda, które mieści się w jednym z budynków na przełęczy. Najciekawsze dla mnie były archiwalne zdjęcia i filmy, przedstawiające budowę tutejszych dróg i tuneli, a pok...

Przeczytaj wszystko: Szlak rowerowy Północ-Południe. Szwajcaria na lato.

Ostatnie relacje z tras rowerowych

Zobacz inne zdjęcia: