Szlak EuroVelo 10 za Nowym Dworem Gdańskim

You are here

Szlak EuroVelo 10 za Nowym Dworem Gdańskim

... as tej dwudniowej trasy. Już teraz, lekko wychylając się przez drewnianą barierę, z lewej strony można dostrzec konstrukcję falochronu przekopu Mierzei Wiślanej. Grupowe zdjęcie nad Zatoką Gdańską Nowa rowerowa promenada nad Zalewem Wiślanym Nowością była dla nas pieszo-rowerowa promenada, którą Krynica Morska zbudowała na wałach przeciwpowodziowych nad Zalewem Wiślanym. To nie tylko ciekawostka, ale i praktyczne urozmaicenie rowerowej podróży po szlaku R10 dla tych, którzy pokonują go w dwie strony. Teraz w jedną stronę można jechać nad Zalewem Wiślanym z postojem w zalewowym porcie, a wracać nad Zatoką Gdańską. Nowa asfaltowa droga rowerowa nad Zalewem Wiślanym ciągnie się na całej długości Krynicy Morskiej, po drodze mijając centrum ...

Zobacz więcej: Rowerem wokół Zalewu Wiślanego. Szlaki rowerowe EuroVelo 10, R10 i Green Velo.

Zobacz nasz przewodnik "Najlepsze szlaki rowerowe" :-)

Nasi Partnerzy

Szlaki rowerowe w Małopolsce
Szlaki rowerowe w Brandenburgii
Rowery turystyczne

... Świetne miejsce na start wycieczki po Żuławach Najlepszym okresem dla Nowego Dworu Gdańskiego była druga połowa XIX wieku i czasy zaboru pruskiego, gdy miasto otrzymało prawa miejskie od cesarza Wilhelma I Hohenzollerna. Nowy Dwór Gdański mógł pochwalić się posiadaniem zakładów cukrowniczych, browarów, wytwórni tytoniu czy mydła. Istotną rolę w rozwoju i Nowego Dworu Gdańskiego, i Żuław w ogóle, pełniła rozbudowywana sieć kolei wąskotorowych. Po II wojnie światowej blask Nowego Dworu Gdańskiego przygasł, jednak inwestycje w warstwę kulturalno-społeczną w ostatnich latach, ale także budowane nowe drogi rowerowe wokół miasta sprawiły, że dziś Nowy Dwór Gdański będzie na pewno przyjemnym przystankiem w rowerowej trasie. Najciekawszym miejscem...

Szlak EuroVelo 10 za Nowym Dworem Gdańskim

Szlak EuroVelo 10 za Nowym Dworem Gdańskim

... że dorobiła się trzech oryginalnych mostów - dwóch drogowych i jednego kolejowego. Mosty drogowe powstały w latach 30. poprzedniego stulecia - to niewielkie zwodzone konstrukcje przerzucone przez wody Szkarpawy i Wisły Królewieckiej. Ciekawszym od nich jest jednak jedyny w Polsce, wciąż czynny, obracany - ręcznie! - most kolejowy. Został zbudowany w 1905 roku, gdy Żuławy Wiślane były częścią Królestwa Prus. Jedno przęsło jest nieruchome, a drugie - obracane, o długości aż 43 metrów - odpowiednim ustawieniem umożliwia przejazd pociągów przez Szkarpawę. Kolej tu operująca jest również wyjątkowa - to wąskotorowa Żuławska Kolej Dojazdowa, zarządzana przez Pomorskie Towarzystwo Miłośników Kolei Żelaznych, które od 2000 roku wskrzesza żuławskie tradyc...

Przeczytaj wszystko: Rowerem wokół Zalewu Wiślanego. Szlaki rowerowe EuroVelo 10, R10 i Green Velo.

Ostatnie relacje z tras rowerowych

Zobacz inne zdjęcia: