Ahlbeck - molo i charakterystyczny zegar

You are here

Ahlbeck - molo i charakterystyczny zegar

... ci szlaku. To w części asfaltowe, w części szutrowe drogi przez Park Naturalny Doliny Piany, czyli Naturpark Flusslandschaft Peenetal. Rzekę Peene, czyli Pianę, Niemcy nazywają “Amazonką Północy”, gdyż pozostaje jedną z ostatnich niezagospodarowanych rzek w Niemczech. Dolina Piany ciągnie się przez około 80 kilometrów od jeziora Kummerow aż po okolice Anklam, gdzie uchodzi do Peenestrom, czyli cieśniny łączącej Zalew Szczeciński z Pianą. Dorzecze Piany o powierzchni około 20 000 hektarów jest jednym z największych obszarów torfowisk w Europie Środkowej i Zachodniej, a także obszarem występowania wielu ważnych gatunków ryb i ptaków. Rowerem przez Park Naturalny Doliny Piany Anklam na zakupy i nocleg w trasie Anklam nas nie zachwyciło. Histo...

Zobacz więcej: Szlak rowerowy Wokół Zalewu Szczecińskiego. Pomorze Zachodnie na lato.

Zobacz nasz przewodnik "Najlepsze szlaki rowerowe" :-)

Nasi Partnerzy

Szlaki rowerowe w Małopolsce
Rowery turystyczne
Szlaki rowerowe w Brandenburgii

... racają o kilkadziesiąt kilometrów rowerową pętlę dookoła Zalewu Szczecińskiego. Warto zjechać brukowaną drogą w stronę przystani, by spojrzeć z bliższej odległości na pozostałość dawnego mostu kolejowego, prawdopodobnie najciekawszy obiekt inżynieryjny na trasie. W chwili otwarcia w 1933 roku Most Karniński (Karniner Brücke) był najnowocześniejszym mostem kolejowym w Europie, łączył Niemcy z wyspą Uznam. Widoczne przęsło zamierzano rozebrać w 1990 roku, ale uratowały je… pustułki, które założyły na przęśle kolonię lęgową, zatrzymując rozbiórkę. Obecnie od kilku lat lokalne stowarzyszenie czyni starania o odbudowę mostu i dawnej linii kolejowej do Ahlbeck. Na rowerze po zwodzonym moście w Zecherin To, co widać dzisiaj, to konstrukc...

Ahlbeck - molo i charakterystyczny zegar

Ahlbeck - molo i charakterystyczny zegar

... 0 kilometrów przyjemnej trasy do przejechania między Bugewitz a Anklam. Co ciekawe, użycie szutrowej nawierzchni nie było pierwszym wyborem autorów szlaku, ale koniecznością, gdyż delikatna konstrukcja wałów nie pozwoliła na położenie bardziej wymagającej nawierzchni asfaltowej. Pamiętać trzeba, że szuter w turystyce rowerowej zawsze będzie nawierzchnią drugiego wyboru, a to ze względu na trudniejsze utrzymanie warunków doskonałej przejezdności, czyli w praktyce wyższe koszty, jakie ponosić muszą lokalne samorządy. Uważny turysta jadący tą trasą wiosną 2024 roku na pewno dostrzegł, że w przynajmniej jednym miejscu delikatna konstrukcja wału, a z nią i nawierzchnia szlaku rowerowego, zostały podmyte przez wodę i tymczasowo zabezpieczone przed większymi...

Przeczytaj wszystko: Szlak rowerowy Wokół Zalewu Szczecińskiego. Pomorze Zachodnie na lato.

Ostatnie relacje z tras rowerowych

Zobacz inne zdjęcia: